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咸鱼网,邀你一起成就自己、成就未来!!!(2018.3.14)

2019-09-23 00:07 来源:企业家在线

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  也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

  涡轮能在2200转/分时爆发最大扭矩,涡轮迟滞并不明显,不管是深踩油门还是浅踩油门,动力的回馈都和你想象的差不多,不会吓你一跳。

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逾千名香港大学生将赴内地实习
2019-09-23 22:40:30 来源: 新华网
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  新华社香港5月21日电(记者朱宇轩)由香港多个团体联合举办的“香港大学生内地实习计划2019”21日举行出发授旗礼,逾千名香港大学生将前往北京、上海、广州等10个内地城市展开为期6周的实习。

  香港特区政府政务司司长张建宗在致辞时表示,通过在内地实习,香港青年学生可以了解最新国情,加强人际相处技巧及语言能力,是一个自我增值的好机会。香港青年应把握机遇,融入国家发展大局,积极参与粤港澳大湾区发展,为国家进步作出贡献。

  约500名香港青年参加了当日的出发授旗礼。两名参加去年实习计划的大学生现场分享了赴内地企业实习工作的感受和经验。

  香港大学五年级学生郑镇熙去年在北京一家互联网公司实习,他鼓励同学们通过实习,亲身感受,加深对国家的了解。

  去年赴重庆实习的香港科技大学学生方曼诗表示,通过在重庆房地产公司实习,她不仅学习到课本以外的知识,还积极与当地同事交流,加深了彼此之间的了解。

  香港城市大学建筑学专业大二学生郑莉暑假将赴深圳实习,这是她第一次参加内地实习活动。郑莉说,她将在深圳一家建筑公司实习6周,虽然还未到岗但已迫不及待地查询了相关资料,“我特别期待实习公司为我安排的工作”。

  据了解,该实习计划由香港文化艺术发展中心、香港创业创新协会、香港学生辅导协会等团体举办,今年已是第九年。此次学生实习团最早一批将于5月底出发。

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【纠错】 责任编辑: 章廉
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